Esportivos e sustentáveis! Ferrari vende mais híbridos do que carros a combustão

Os carros híbridos da Ferrari vieram para ficar. Pelo menos, é o que revela os dados divulgados pela marca.

Segundo a fabricante italiana, 51% das variantes emplacadas, entre julho e setembro, tinham essa configuração. Superando, inclusive, os modelos tradicionais.

Os dados foram divulgados no relatório de resultados financeiros da marca, que corresponde ao terceiro trimestre de 2023.

Cenário é inédito na história da Ferrari

No comparativo com 2022, o mesmo quesito destaca que 19% dos automóveis foram emplacados, enquanto no trimestre anterior, a fabricante italiana registrou 43%.

Para que você entenda o impacto dos carros híbridos para a Ferrari, quatro dos 13 veículos do portfólio da companhia foram responsáveis por potencializar as vendas dos automóveis da empresa.

Aliás, Benedetto Vigna, CEO da companhia, analisa esse novo comportamento do consumidor:

“Alguns deles não vão aceitar carros elétricos, outros vão aceitar ambos, outros vão entrar para a família Ferrari por causa dos carros elétricos”

Conheça os veículos mais vendidos da Ferraria

Os “supercarros” são os campeões de vendas da fabricante italiana, tendo as versões 296 GTB e GTS como os principais destaques, sendo este o primeiro automóvel de entrada da montadora.

Apesar disso, especula-se que as versões tradicionais retornem a primeira posição em relação às vendas, já no próximo ano.

Especulações da Ferrari para 2024

Tal previsão se dá porque a Ferrari intensificou a produção para o modelo Purosangue. Via de regra, ele é equipado com um motor V12.

Além disso, esse carro não é híbrido,

A indústria automotiva acredita, inclusive, que ele será capaz de contribuir para que as versões a combustão sejam mais emplacadas no próximo trimestre, com um em cada cinco modelos vendidos em 2024.

Em paralelo, a proposta da Ferrari é obter 40% de linha de veículos composta por versões elétricas até o fim da década. Para isso, ela pretende mostrar ao mercado, o primeiro 100% eletrificado, em 2025.

O que diz o CEO da Ferrari?

Benedetto Vigna, CEO da marca, não teme a concorrência das outras fabricantes do mesmo segmento.

Contudo, ele afirma que o principal obstáculo para a companhia será trazer a emoção de um veículo a combustão para o modelo elétrico.

“Carros eletrificados são relativamente fáceis do ponto de vista tecnológico. O verdadeiro ponto é como extrair a melhor emoção para o uso dessa tecnologia que você deseja oferecer ao motorista”, explicou Vigna.